Todo listo para Jerez

Último entrenamiento físico de la semana de apenas un trabajo de activación de zona central y concluye último microciclo antes del periodo competitivo I, que se inicia con el GP de España de este fin de semana. Mañana por la mañana partimos pronto rumbo a Jerez de la Frontera a intentar colocar nuestra moto entre la élite Mundial del octavo de litro.


Los únicos "deberes" que tiene Luis son el nuevo programa de calentamiento, movilidad articular y estiramientos específicos que ya aplicamos en Albacete (CEV) hace dos semanas y que fueron muy positivos, tanto en sensaciones como en resultados.


Os dejo el artículo que aparecía hoy en el Diario de Mallorca.

Noticia de prensa

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La clave es Jerez

Sólo queda una semana para el GP que significará nuestro debut en el Campeonato del Mundo. Aunque lo que para algunos puede ser la conclusión de un sueño, para nosotros es sólo el principio.


A pesar de ser sabedores de las dificultades que tendremos al "aterrizar" en un Mundial como invitado y con una moto a la que no estamos adaptados (ni es tampoco una moto de "Mundial"), consideramos que esta cita es clave para enseñar el potencial de Luis.


Jerez es un circuito donde somos rápidos, en 2008 Luis ganó sobre ese trazado en dos ocasiones, en el propio CEV y en la Red Bull Rookies Cup. En Jerez se impuso sobre Pere Tutusaus y Efrén Vázquez, además de lograr la vuelta rápida de carrera, saliendo segundo de la pole.


En la segunda cita en Jerez del 2008 y última carrera del CEV, Luis fue cuarto, momento donde todavía se jugaba el título con su compañero de equipo Efrén Vázquez y que inclinó la balanza definitivamente hacia su lado, al conseguir ser segundo. Aún así, la vuelta rápida de carrera fue para Krummenacher, seguido de Luis a una décima.


En el 2007 clasificó sexto en este mismo circuito, pero si revisas los cinco pilotos que le anteceden te encuentras a Marc Marquez, Pere Tutusaus, Stefan Bradl, Scott Redding e Iván Maestro, prácticamente todos ellos ya asentados en el Mundial.

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4º puesto para Salom

La primera prueba del CEV que ya comentábamos aquí no pintaba del todo bien para Luis. Una parrilla de salida compuesta por unas siempre rápidas Aprilia, alguna KTM y nosotros como primera Honda nos dejaba ver que iba a ser una carrera complicada y en realidad así lo fue.

Si la pole se corrió en seco, el domingo hizo honores a lo que está ocurriendo con las pruebas del motor en este 2009 tanto en la F1 como en el Mundial de MotoGP... allá donde vamos, llueve.

Todavía más se complicaba la situación para Luis, que en el warm-up previo a la carrera, ya con la pista mojada sólo consiguió hacer correr su moto lo suficiente para un decimo octavo puesto, ¡a más de cuatro segundos y medio de la mejor!

Pero la carrera fue otro cantar...

En una buena salida por nuestra parte, Luis pasó de la decimotercera posición a ocupar el séptimo puesto con unos grandes adelantamientos sobre un asfalto complicado, ya que en la recta de meta estaba prácticamente seco, mientras en otras partes de la pista se mantenía encharcado.

Rondando esas posiciones se iban sucediendo los adelantamientos en un grupo compuesto por Alberto Moncayo, Louis Rossi, Isaac Viñales, y con quien mantuvimos la lucha más interesante, Patrik Jacobsen, con una Aprilia del equipo de Jorge Martínez Aspar.

Mientras Viñales iba lanzado hacia la victoria y Rossi se aseguraba la segunda posición sobre su KTM, demostrando que es una moto muy propicia y fácil de conducir en lluvia, las últimas vueltas de Luis se convertían en las mejores de toda la carrera, llegando a marcar el mejor registro de todos con 1:47:297 y poniendo en peligro la última plaza del podium a Dunikowski. De llegar a quedar una vuelta más, pocos dudamos en que el tercer puesto era nuestro.

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Posición 12+1 en la Pole

Hasta el fatídico número que Ángel Nieto pretendía evitar hay que llegar para encontrar la primera Honda en la clasificación de esta primera prueba del CEV y es la pilotada por Luis. Por delante, diez Aprilias y dos KTM con un ritmo mucho más pulido.

Luis logró su tiempo de 1:38:386 en la última vuelta de los primeros entrenamientos y es lo más rápido que ha podido rodar este fin de semana, ya que aunque en los segundos entrenamientos mejoraba la posición, ésto era sólo una "ilusión", ya que el crono era dos décimas más lento.

No he podido hablar con Luis, y habrá que esperar a los resultados de la carrera de mañana para ver cómo se resuelve ésto, porque la calidad de Luis en carrera siempre ofrece resultados mejores que en las clasificaciones.

Recordad, por TVE a las 11:45, sin duda será una gran carrera.

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Campeonato de España de Velocidad

Este fin de semana tiene lugar en Albacete la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), justo en el ecuador de nuestro periodo preparatorio específico I y tan sólo a dos semanas del periodo competitivo I y el debut en el Gran Premio de Jerez.

Luis, que el año pasado logró el subcampeonato en la general sobre una Aprilia Blu-Sens BQR, tiene otra oportunidad para rodar sobre su Honda y afinar tanto la puesta a punto de la moto como su propia adaptación a ella.

El horario de la prueba de 125GP está prevista para el domingo 19 a las 11:45, sobre 18 vueltas al trazado de 3,539m y será retransmitido por TVE. Como la programación de la cadena todavía no es oficial, la pondremos aquí en cuanto la conozcamos.

La gran novedad de la prueba es la presencia de las nuevas Moto2 de cuatro tiempos, ciclindrada que sustituirá a las humeantes 250cc (2T). En Albacete rodarán en entrenamientos junto a la categoría Extreme, aunque sin participar en la carrera.

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Próximos test físicos

El próximo martes 14 de abril Luis pasará por el Cardgirus de Mallorcatraining para efectuar una valoración integral de su sistema de aporte de oxígeno. Junto a a mi compañero y colaborador Iván Muñoz, le realizaremos un test wingate y un incremental maximal sobre cicloergómetro con análisis de lactato.

Los resultados de los datos así como la interpretación de los mismos, podréis verlas aquí a partir de la semana que viene.

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Sexto puesto en Albacete

Luis estrena con un sexto puesto en el circuito de Albacete el Campeonato del Mediterráneo de Velocidad (CMV). Tras una buena salida que le llevó del octavo puesto de la parrilla hasta la quinta posición, estuvo luchando con las Aprilia del alemán Tobias Siegert y del italiano Franco Morbidelli hasta cruzar la bandera a cuadros en un apretado final con el piloto germano, que se impuso sólo por dieciocho milésimas de segundo tras una vibrantes últimas vueltas.

Otro alemán sobre una Honda, Marvin Fritz se coló segundo entre las dos Aprilia que completaron el podium, lo que da a entender que la Honda funciona, aunque aún queda trabajo para superar el segundo por vuelta que nos pudieron meter los del grupo de cabeza.

Contaremos más de las impresiones de Luis al volver de los entrenamientos previstos los días 7 y 8.

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Campeonato del Mediterráneo de Velocidad

Este fin de semana que arranca, tendrá a Luis participando en la primera prueba del CMV sobre la pista de Albacete, en lo que supone la segunda prueba de este campeonato tras la celebrada en Catalunya en el Circuito de Castellolí.


Hoy viernes, de 10:00 a 17:50 tienen lugar los entrenamientos libres, y de 16:00 a 20:00h las verificaciones técnicas pertinentes. Mañana sábado los entrenamientos cronometrados, de 9:30 a 14:10 y la carrera del domingo día 5, que en el caso de Luis será a las 11:55h sobre 14 vueltas.


Así mismo, el equipo tiene previstos unos entrenos post-carrera los días 7 y 8, donde poder seguir trabajando en la evolución de la moto con el fin de dejarla a punto para su debut mundialista.

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