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Top-ten en Le Mans


El cambio a Aprilia ha dado resultados incluso antes de lo que nuestro nuevo equipo y todo el mundo esperaba, alcanzando la décima posición en la primera carrera y demostrando una vez más que "no se nos ha olvidado ir rápido".


A pesar de un resultado prometedor y optimista, nosotros seguimos intentando mejorar desde el mismo momento en que acaba un gran premio. El top-ten era nuestro objetivo más alto para Le Mans y el adelantamiento a Zarco al final de carrera nos colocaba en esa posición, pero debemos acumular más kilómetros sobre la RSA para conseguir mejorar la puesta a punto, ya que en la QP del sábado, Luís se encontraba más a gusto con unos reglajes que el domingo no dieron el mismo rendimiento.


El próximo gran premio es en Mugello, una pista que nos encanta, donde Salom ya ha escrito su nombre en la Red Bull Rookies Cup y desde hoy mismo tenemos puesto el punto de mira.


¡Nos vemos en Italia!

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"La aprilia RSA es increíble"


Eso fue lo primero que me dijo Luís al preguntarle "¿Cómo va la moto?" tras un sábado de gran progresión. En la FP1 del día anterior, debido a todos los ajustes a la moto, sólo pudo ser 22º - 1:48,769, pero una vez empezó a cogerle el punto, los tiempos fueron bajando.


El sábado, durante la FP2 se colocó decimotercero con un 1:46,187, y en la sesión clasificatoria (QP), el undécimo, a las puertas del top-ten, bajando en más de un segundo su registro de la mañana (1:45,021), por lo que, sólo tras un día de adaptación a la RSA, ha bajado en casi cuatro segundos. Lo que pase mañana, todavía está por ver.


Os esperamos a todos a las 11:00h en TVE o Teledeporte.

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Luís Salom pilotará una RSA


Por fin queda confirmado oficialmente que el próximo GP Monster Energy de Francia vamos a disputarlo sobre una Aprilia RSA, con el equipo Stipa-Molenaar Racing de Randy Krummenacher, que despertó su interés por Luís tras el resultado del GP de Jerez, cuando empezaron a surgir negociaciones.


En apenas media hora, veremos cumplido el sueño de pilotar una máquina puntera en la parrilla de 125cc, algo que no hemos querido contar hasta que no hemos estado "encima de la moto".


Os esperamos en la FP1 a las 12:30 en Teledeporte.
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Luís Salom en los puntos


Después del la decepcion en Qatar donde no pudimos tan siquiera tomar la salida y donde fueron tan evidentes los problemas de fiabilidad de la moto, el resultado de Jerez es para sentirse satisfecho.


En las sesiones previas a la carrera no pudimos ser demasiado rápidos, rondando los puestos del 25º-30º, con caída incluida en el FP2 del sábado por la mañana, que dejó a Luis algo tocado físicamente para la pole.


Ya en esa sesión clasificatoria clasificamos en vigesimoquinta posición, como suelo decir yo "de peleas" contra la propia moto que sólo marcaba 202 km/h de velocidad punta en contra de los 214 km/h de la Derbi de Efrén Vázquez. Aún así, el tiempo de 1:50 medios nos podía hacer ser constantes en carrera, con el permiso de la fiabilidad, que esta vez no falló.


Gracias a un constante ritmo vuelta a vuelta, a pocos fallos y a unos dos últimos giros bastante acertados, Luis consiguió meterse por primera vez en los puntos en la presente temporada, teniendo en cuenta que es la segunda carrera, pero en la primera no pudimos salir, es suficiente para darle el visto bueno y seguir trabajando para Le Mans.

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