Indianápolis Motor Speedway

Hoy viernes arrancamos con el GP de Indianápolis en los Estados Unidos como decimosegunda prueba del calendario; decimoprimera para nuestra categoría, ya que no corremos en Laguna Seca.


Tras un cansado viaje de todo el día de ayer, los deberes para hoy son poner a punto la Aprilia RS en el FP1 una vez solventados los problemas que nos llevaron a caernos en Brno.


IMS presenta un trazado muy variado que pone a prueba la puesta a punto en cuanto a motor y suspensiones, además de ser un asfalto muy abrasivo para los neumáticos. El circuito combina la sucesión de curvas lentas y fuertes aceleraciones del óvalo interior con la velocidad punta de la parte externa (228,1km/h - Simone Corsi - 2008), aunque ésta es más pronunciada en la F1, al correrse en sentido inverso. Su distribución de curvas también es asimétrica, con diez de izquierdas y seis de derechas; otra ocasión donde la categoría reina calza neumáticos asimétricos.


Los horarios en España son los siguientes, teniendo en cuenta el GMT -4:

Viernes, 28 Agosto 2009

125 FP1 18:40 - 19:40
mGP FP1 19:55 - 20:55
250 FP1 21:10 - 22:10

Sábado, 29 Agosto 2009

125 FP2 15:00 - 15:40
mGP FP2 15:55 - 16:55
250 FP2 17:10 - 18:10

125 QP 19:00 - 19:40
mGP QP 19:55 - 20:55
250 QP 21:10 - 21:55

Domingo, 30 Agosto 2009

125 WUP 15:40 - 16:00
250 WUP 16:10 - 16:30
mGP WUP 16:40 - 17:00

125 RAC 18:00
250 RAC 19:15
mGP RAC 21:00

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Nuevos Sponsors

Añadimos a la web los nuevos sponsors participantes en nuestro proyecto: Oxidoc, Viajes Iberia y Naturlife.

En el caso de los dos primeros, el pasado seis de agosto tuvo lugar la firma en las instalaciones de Palma Arena, junto con la destinada por parte de la fundació Illesport al apoyo a deportistas destacados de las Islas.


Oxidoc es la empresa lider en el sector de venta de artículos relacionados con la salud laboral, desde botiquines, material sanitario, equipos de protección individual o primeros auxilios. Cada vez es más común encontrar Oxidoc en material de RCP (Reanimación CardioPulmonar) allá donde vamos.


De Viajes Iberia no hace falta decir demasiado. Pertenece a Grupo Iberostar (GI), uno de los grupos turísticos más importantes del mundo y cuenta con más de 700 oficinas repartidas por todo el territorio nacional. Es una suerte contar con un patrocinio de este tipo, ya que viajar es parte del trabajo en un Campeonato del Mundo.


Finalmente, Naturlife es una empresa de Palma de Mallorca dedicada a la integridad de la salud, nutrición y actividad física, que nos dará soporte mediante complementos dietéticos y suplementación deportiva, para maximizar el rendimiento de nuestros entrenamientos y carreras.


Una vez más, agradecer desde aquí el apoyo a todas esas empresas, ya que sin ellas, ésto no sería real.

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Al suelo en Brno

Rompiendo con la progresión que llevábamos hasta el momento, Luis se fue al suelo en la sexta vuelta del trazado Checo, tras un fin de semana que hay que calificar de muy bueno.


Aunque el resultado no pudiera culminarse el domingo, desde el primer entrenamiento Luis demostró una clara mejora en lo que hasta ahora se nos "atragantaba". Su tiempo del viernes a +1,924 en el puesto 18º era el mejor arranque de Gran Premio de los pocos que llevamos.


Más tarde, en la QP del sábado, mejoraba de nuevo su tiempo con un 2'10.024, puesto 14º en parrilla, a +1,853 de un Andrea Iannone que, aprovechando la rueda de nuestro compañero de equipo Nico Terol, lograba la "pole position". Es lógico que, pese a la caída, sea optimista y valore este fin de semana como positivo, especialmente para convencernos a seguir trabajando en esta misma línea.


¡Nuestra enhorabuena a Nico por la sobradamente merecida victoria!

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De todo, menos descansar

A menudo se habla del descanso que disfrutan los pilotos en el parón veraniego del Campeonato del Mundo. Entrenan un poco, se divierten, aprovechan para descansar y recargan las pilas para la segunda mitad.


Nuestro caso era diferente... Preparábamos el CEV y a mitad de año nos surgió la posibilidad de poner los dos pies en el Mundial, llevamos disputadas tres carreras (Assen, Sachsenring y Donington) y siendo conscientes del camino que nos queda por delante, decidimos que este "parón" fuera más activo que nunca.


Tal como dicta el título, los dos primeros microciclos hemos hecho de todo menos descansar, alargando considerablemente las sesiones, mejorando la tolerancia al lactato con trabajo de métodos interválicos cortos, con cargas por encima de los 8mmol de lactato y duraciones entre 20 y 60 segundos con recuperaciones completas, además de la adaptación al calor que citábamos aquí... y de alguna otra partidita al MotoGP de la PS3.


El tercer microciclo, como es habitual, lo dedicamos a la puesta a punto y a la descarga. Tras todo ello, partimos hoy rumbo al circuito de Brno, una vez más a dar el 100%.

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Microciclo de adaptación al calor

Estas dos últimas semanas, aprovechando la distancia hasta el próximo GP hemos trabajado la aclimatación al calor con vistas a las próximas pruebas de agosto y en especial al Gran Premio de Malasia.


Básicamente hemos hecho sesiones largas en condiciones de aumento progresivo de la temperatura ambiente con el fin de adaptar los patrones normales de rendimiento a las nuevas condiciones. Para defenderse de ello, el organismo inicia la termorregulación por sudoración, un proceso entrenable que supone el cuarto sistema (radiación, evaporación y convección son los otros tres).


Destaco lo de ENTRENABLE porque hay varios aspectos que mejoran con el entrenamiento de aclimatación, entre ellos el número y actividad de glándulas sudoríparas y la eficiencia de la puesta en marcha del proceso, o la osmolaridad o concentración relativa de electrolitos del sudor, que hace que un sujeto entrenado pueda permitirse sudar más sin una gran pérdida electrolítica.


Los efectos más nocivos ocurren cuando los niveles de calor en el núcleo central alcanzan niveles críticos que no pueden ser compensados mediante el flujo sanguíneo a la periferia para disminuir la temperatura de la sangre. Cuando esto sucede, se produce una intensa vasoconstricción como último esfuerzo para mantener el volumen central de la sangre, de los que resulta un fracaso en la termólisis y un incremento, por tanto, de la temperatura del núcleo interno.


Por cada grado ºC que se eleva la temperatura, el metabolismo celular aumenta un 13%, de forma que a 40ºC el metabolismo supera 50% lo normal. A medida que el metabolismo aumenta, la demanda celular de oxígeno va superando el aporte, y a 42ºC se desacopla la fosforilación oxidativa mitocondrial. Entre los 45 y 46 grados comienza la destrucción celular.


Nosotros aprovechamos las altas temperaturas de Mallorca para realizar nuestro entrenamiento al aire libre, en la terraza de Duet Sports.

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