Hacía bastantes grandes premios que no veía en directo las carreras de mi pupilo desde casa y había perdido un poco la sensación extraña que se tiene desde el sofá, que es una mezcla de nervios e impotencia difícil de describir.
Como no soy capaz de dividirme en dos personas, no me queda más remedio que repartir mi tiempo entre exámenes, viajes, cursos y trabajo. Aún así comentaré un poco la visión de ese GP de Aragón desde el punto de vista de un preparador físico.
Nuestro entrenamiento concluyó el lunes con una fuerte sesión de físico, motivada porque Luís viajaba al día siguiente y siempre preferimos plantear un viaje como un "tiempo de recuperación" en lugar de un "tiempo perdido". El hecho de que Luís viajara antes de lo habitual era para evitar los retrasos que siempre hacen que lleguemos al circuito sin tiempo para estar tranquilos y tener contacto con el equipo antes de las sesiones sobre la moto.
De todo el fin de semana, destacaría las caídas del sábado, especialmente la de la clasificación, donde Salom usó la Aprilia RSA para hacer surf sobre el asfalto. Eso significó la pérdida de un tiempo precioso para la puesta a punto de la moto, que fue el handicap de carrera por la duración del neumático trasero. Así mismo, lo primero que comentamos al terminar la carrera era que el golpe del sábado fue bastante fuerte y tenía algunas contracturas incómodas.
Aún así, al subirse a la moto no queda más remedio que olvidarse de todo y dar gas. El décimo puesto es más que bienvenido.
No tendremos demasiado tiempo para entrenamientos antes del GP de Japón, pero los exprimiremos para conservar ese estado de forma que Luís mantiene ahora.
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Como no soy capaz de dividirme en dos personas, no me queda más remedio que repartir mi tiempo entre exámenes, viajes, cursos y trabajo. Aún así comentaré un poco la visión de ese GP de Aragón desde el punto de vista de un preparador físico.
Nuestro entrenamiento concluyó el lunes con una fuerte sesión de físico, motivada porque Luís viajaba al día siguiente y siempre preferimos plantear un viaje como un "tiempo de recuperación" en lugar de un "tiempo perdido". El hecho de que Luís viajara antes de lo habitual era para evitar los retrasos que siempre hacen que lleguemos al circuito sin tiempo para estar tranquilos y tener contacto con el equipo antes de las sesiones sobre la moto.
De todo el fin de semana, destacaría las caídas del sábado, especialmente la de la clasificación, donde Salom usó la Aprilia RSA para hacer surf sobre el asfalto. Eso significó la pérdida de un tiempo precioso para la puesta a punto de la moto, que fue el handicap de carrera por la duración del neumático trasero. Así mismo, lo primero que comentamos al terminar la carrera era que el golpe del sábado fue bastante fuerte y tenía algunas contracturas incómodas.
Aún así, al subirse a la moto no queda más remedio que olvidarse de todo y dar gas. El décimo puesto es más que bienvenido.
No tendremos demasiado tiempo para entrenamientos antes del GP de Japón, pero los exprimiremos para conservar ese estado de forma que Luís mantiene ahora.
