¿Qué hace un piloto de 125cc en Laguna Seca?

Obviamente, nada, ya que en el Red Bull U.S. Grand Prix sólo corren las motoGP. Por eso Luís Salom y yo aprovechamos para plantear las vacaciones de carreras como una intensificación del entrenamiento, como ya hicimos el año pasado, trabajando además la adaptación al calor, que ya contamos en un post que tuvo gran acogida y podéis volver a ver aquí.


Estas "vacaciones" permiten, además de la continuidad de los entrenamientos, poder tener momentos lúdicos que dejas de hacer durante la temporada. Por ejemplo, el sábado 24, Salom acompañará a sus compañeros de equipo de preparación física en las carreras del Campeonato de Baleares, algo imposible cuando sus competiciones coinciden.


Y para el domingo 25, como también hicimos el año pasado, aprovechamos para ver juntos el Gran Premio de Laguna Seca con una barbacoa de hamburguesas caseras, la única carrera que se ve "en casa".

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Alemania se vengó de "La Roja" en 125cc

Mal fin de semana para algunos de los pilotos españoles en el Gran Premio de Alemania. La baja de Nico Terol por fractura de vértebras, las caídas de Pol Espargaró y Alberto Moncayo, la retirada de Adrián Martín, la privación del podium a Tito Rabat y nuestros problemas mecánicos en la primera vuelta hicieron que la carrera de 125cc no tuviera el color español al que estamos acostumbrados, pese a la victoria de Marc Márquez.


El fin de semana no fue nada del otro mundo, a pesar de que los primeros libres no fueron mal del todo. En los segundos libres, marcados por la lluvia, Luís se sintió bien, pero no poder salir en los diez minutos finales por tener la moto en el box le hizo perder la posibilidad de mejorar los tiempos cuando la pista se secaba.


En carrera, tan sólo una vuelta duró el embrague, quedando otra vez sin la posibilidad de pilotar entre los mejores.


Luís Salom (Declaraciones):


"Este fin de semana la mala suerte me encontró. Cada período de sesiones tuvimos problemas con el motor, aunque en el warm-up ha ido bien. Sin embargo, la carrera duró sólo una vuelta por culpa del embrague. Me alegra que ahora tengamos varios fines de semana sin carreras y utilizar este periodo para entrenar mucho. Quiero volver fuerte las próximas carreras y luchar por buenos resultados".

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Retornos en Sachsenring

Como ya hemos dicho alguna vez, Alemania fue el GP donde logramos nuestros primeros puntos mundialistas el año pasado, ¡ya hemos dado una vuelta al Campeonato del Mundo! Desde entonces han pasado muchas cosas, buenas y malas, pero tras las últimas carreras, Luís se ha posicionado regularmente en el top-ten de la categoría. Como ya dijimos antes del GP de Montmeló, es hora de apostar por algo más.


Si en Montmeló rompió cuando iba séptimo y en los entrenamientos oficiales de Motorland Aragón se colocó como sexto mejor tiempo, en Sachsenring debe consolidarse ese paso adelante, nosotros hemos entrenado para ello.


Aprovechamos estas líneas para agradecer a Valentino Rossi su "presto ritorno", ya que sin él siguiéndonos, las salidas de 125cc no son lo mismo. Es realmente impresionante que tan sólo en seis semanas pueda haber dejado atrás una fractura abierta de tibia y peroné, pero...

...esto es MotoGP.

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Estrenando Motorland

Tras el GP de Catalunya, tomamos rumbo a Aragón para tomar parte en los entrenamientos oficiales del nuevo circuito de Alcañiz, que será escenario mundialista reserva, debido al nuevo retraso en la construcción del Balatonring en Hungría (y ya van dos años...)


Pese a que no utilizamos material mecánico nuevo, ya que el objetivo era conocer el circuito, rodar y tomar datos telemétricos, Luís Salom terminó con el sexto mejor tiempo en la combinada de todas las sesiones, corroborando su progresión en la adaptación a la Aprilia RSA.


Sin descanso, entrenamos físico el mismo jueves, descansamos el viernes y retomamos los entrenamientos el sábado sobre la moto de cross y con un calor casi malayo. Todo listo para enfocar la semana previa a Sachsenring.

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Una remontada sin premio

"Parrilla de salida del GP de Montmeló de 125cc, mi Aprilia RSA sobre el puesto decimoquinto a punto de salir. En la cabeza flotan tres cosas guardando un equilibrio emocional: el mal resultado de ayer, el contundente séptimo tiempo en el warm up de la mañana y el objetivo que habíamos propuesto, entrar en el top-5".


Tras apagarse el semáforo hacemos la peor de las salidas que llevamos en el campeonato, mientras nos perdemos engullidos por el resto de pilotos. Randy Krummenacher, que salía un puesto por delante nuestro, remonta hasta la octava plaza.


Luís toma las primeras enlazadas de Montmeló más allá del puesto 25º. Una posición que no dejaría de mejorar en una impresionante remontada, con un tiempo de vuelta que, de haber clasificado mejor y con una salida decente, le hubiera mantenido en la quinta plaza. Observando el monitor de tiempos iba viendo como Salom rodaba más rápido que todos los de delante, Webb, Koyama, Moncayo... y poco a poco los iba pasando hasta que problemas mecánicos en su Aprilia le privaron de un merecido premio cuando rodaba en la séptima plaza.


Ahora aprovecharemos para aprender más sobre la moto en las dos jornadas de entrenamientos en Motorland Aragón y volveremos a Mallorca a seguir preparando lo que queda de temporada, Sachsenring es la próxima cita, un Gran Premio donde conseguimos nuestros primeros puntos Mundialistas como podéis recordar aquí. En una remontada "Salom" desde el puesto 30º hasta el 12º+1.

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Buscando límites en Montmeló

Este fin de semana finalizamos la racha de tres grandes premios consecutivos, tras correr en Silverstone y Assen, le toca el turno al Gran Premi Aperol de Catalunya, más cerca de casa y sobre un trazado más conocido por nosotros.


Es por lo que, tal como indica el título de la noticia, rodar en una pista conocida convierte al GP de Montmeló en el momento de buscarle el límite a la Aprilia RSA, y dar un paso adelante, ya no en el resultado, sino en nuestras propias sensaciones, para madurar nuestro pilotaje.


En los primeros libres no fue fácil adaptarnos a unas condiciones de la pista con demasiado calor y poco agarre, pero en los segundos libres de esta mañana hemos mejorado sustancialmente nuestro tiempo, logrando el noveno puesto final. Ahora queda salir airosos en la clasificación oficial (QP), para encarar el domingo como una batalla "en casa".


Los horarios de Montmeló son los habituales:


04 julio 2010


125cc WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125cc RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00

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