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16º puesto en el debut

Finalmente el resultado en nuestro primer GP con el equipo WRB - Jack & Jones fue el puesto decimosexto, por lo que nos quedamos acariciando los puntos a tan sólo una posición, un muy buen comienzo en un Mundial en el que ahora tenemos "los dos pies".


Los comentarios de Luís a nivel físico fueron muy positivos; los últimos entrenamientos de adaptación a la categoría dieron su fruto. El trabajo era simple: lo único que se incrementaba respecto a las carreras del CEV y del Mediterráneo, eran el número de sesiones de entrenamiento y las vueltas en carrera, por tanto, nos dedicamos a adaptarnos para "digerir" volumen de entrenamiento.


Ahora, a seguir trabajando para exprimir esos resultados. La próxima cita será en Sachsenring, ya que en Laguna Seca no corren motos de dos tiempos.

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En la Catedral de Assen

Después de una importante semana de entrenamiento físico, ayer Luis se subió por fin a la Aprilia con la que correrá todas las carreras que restan en el Mundial. El trabajo ahora era adaptar la parte ciclo de la moto, y rodar para acostumbrarse a las nuevas sensaciones.


La progresión es evidente:



En tan sólo tres horas de entrenamiento repartidas en dos jornadas hemos logrado bajar casi cuatro segundos nuestro tiempo por vuelta; algo muy positivo y que sin duda irá a más a medida que sumemos kilómetros sobre la Aprilia RS.


Mañana, a seguir aprendiendo en la carrera, a partir de las 11:00h en TVE1.

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De lleno en el Mundial


Como muchos de vosotros ya sabréis, ya que nos lo habéis dejado en comentarios, nos habéis parado en el gimnasio para felicitarnos, etc... a partir de la próxima carrera en Assen (Holanda) el próximo sábado, vamos a correr el Mundial por completo de la mano del equipo Jack & Jones WRB sobre una Aprilia, equipo que dirige Sito Pons y en el que milita Nico Terol.


Este es un paso muy importante y que nos hace variar toda la preparación física que teníamos planificada, pero por otro lado, bienvenidos sean "contratiempos" así.

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Preparando la 2ª parte de la temporada




Cuatro de la tarde, sol de infarto, calor asfixiante... las condiciones ideales para quedarse en casa para cualquiera. Para cualquiera que no esté preparando un Mundial...


Ayer empezamos la preparación de la segunda parte de la temporada en Duet Sports Portitxol tras el contratiempo de Catalunya, donde nos tuvimos que bajar de la moto, ya que no era viable ni seguro seguir arriesgando de esa forma. Aún así, la planificación referente a la preparación física va a sufrir importantes cambios; tan importantes como los acontecidos estos últimos días y que pronto conoceréis.

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Segunda cita en el Campeonato del Mundo



Por segunda vez vamos a participar en calidad de "wild-card" en el Campeonato del Mundo de 125cc. El escenario esta vez será Montmeló, una pista donde ya hemos ganado en el pasado, concretamente en el CEV de hace dos años, defendiendo los colores del RACC sobre una Aprilia.


Por culpa de la caída de Jerez, no fue posible ver si las últimas evoluciones a nivel de suspensión conseguían mejorar las prestaciones de la Honda, pero sí pudimos ver una buena velocidad punta que, por primera vez desde que cambiamos de marca, no era tan inferior a las de la competencia.


Recordad que la prueba está ampliamente retransmitida por TVE1, tanto hoy (entrenos libres), mañana en la clasificación y el domingo, con la carrera a las 11:00h.

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Caída y cero puntos

Por desgracia, todo el trabajo del fin de semana se tradujo en cinco segundos de carrera. Cinco fueron los segundos que tardó Luis en exprimir su Honda en la salida, pasar del puesto 11º a prácticamente el 4º, tomar el primer viraje a la derecha y salir por orejas de la moto por falta de tracción, dándose un buen golpe que habrá que trabajar para que no interfiera en la próxima cita mundialista en Montmeló.


Por delante, Maverick Viñales gestionando muy bien la carrera de principio a fin, y la lucha entre Moncayo, Oliveira y Adrián Martín, estos dos últimos descalificados por dirección de carrera. Finalmente fue un rapidísimo Iván Maestro quien subió al segundo lugar del cajón, seguido de Moncayo.


Ya está en marcha la cuenta atrás para el GP de Montmeló, este fin de semana.

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Cambio horario CEV Jerez

Los horarios han sufrido unas modificaciones, la carrera de 125GP será a las 11:45 y podremos verla en directo desde TVE2.


Tras la misma, será retransmitida la carrera de Extreme, donde por primera vez en la historia tomarán parte las nuevas Moto2 de 600cc y cuatro tiempos que sustituirán en 2010 a las 250cc de dos tiempos. Hasta hoy sólo habíamos podido ver las Moto2 en los entrenamientos del CEV de Albacete.

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Rumbo al CEV de Jerez


Aprovechando unos viajes consecutivos, esta semana Luis entrenará por su cuenta una programación base de la penúltima semana dentro del periodo competitivo I que incluye el trabajo específico de competición más los estiramientos generales y analíticos que ya llevamos poniendo en práctica casi desde el principio de la temporada.


La cita vuelve a ser en Jerez, esta vez defendiendo la clasificación del Campeonato de España de Velocidad donde por el momento ocupa la cuarta plaza de la general, a 12 puntos de Isaac Viñales tras la última carrera de Albacete.


El horario de la carrera de 125GP es el domingo a las 12:00h sobre 16 vueltas.

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