Calendario CEV Buckler 2010

Aunque el Campeonato de España de Velocidad CEV Buckler no entra dentro de nuestros planes previstos para el 2010, ya ha sido presentado el calendario provisional para la temporada siguiente, constando de siete pruebas puntuables que cuentan con novedades como la incorporación del circuito Motorland Aragón y el cierre del campeonato en Jerez en lugar de Valencia, quedando de la siguiente forma:


Fecha - Circuito

18 de abril - Circuit de Catalunya
09 de mayo - Circuito de Albacete
13 de junio - Circuito de Jerez
12 de septiembre - Circuito de Albacete
03 de octubre - Motorland Aragón
14 de noviembre - Circuito de la Comunitat Valenciana
21 de noviembre - Circuito de Jerez

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Caída y cero puntos

Por desgracia, todo el trabajo del fin de semana se tradujo en cinco segundos de carrera. Cinco fueron los segundos que tardó Luis en exprimir su Honda en la salida, pasar del puesto 11º a prácticamente el 4º, tomar el primer viraje a la derecha y salir por orejas de la moto por falta de tracción, dándose un buen golpe que habrá que trabajar para que no interfiera en la próxima cita mundialista en Montmeló.

Por delante, Maverick Viñales gestionando muy bien la carrera de principio a fin, y la lucha entre Moncayo, Oliveira y Adrián Martín, estos dos últimos descalificados por dirección de carrera. Finalmente fue un rapidísimo Iván Maestro quien subió al segundo lugar del cajón, seguido de Moncayo.

Ya está en marcha la cuenta atrás para el GP de Montmeló, este fin de semana.

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Rumbo al CEV de Jerez

Aprovechando unos viajes consecutivos, esta semana Luis entrenará por su cuenta una programación base de la penúltima semana dentro del periodo competitivo I que incluye el trabajo específico de competición más los estiramientos generales y analíticos que ya llevamos poniendo en práctica casi desde el principio de la temporada.

La cita vuelve a ser en Jerez, esta vez defendiendo la clasificación del Campeonato de España de Velocidad donde por el momento ocupa la cuarta plaza de la general, a 12 puntos de Isaac Viñales tras la última carrera de Albacete.

El horario de la carrera de 125GP es el domingo a las 12:00h sobre 16 vueltas.

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La clave es Jerez

Sólo queda una semana para el GP que significará nuestro debut en el Campeonato del Mundo. Aunque lo que para algunos puede ser la conclusión de un sueño, para nosotros es sólo el principio.


A pesar de ser sabedores de las dificultades que tendremos al "aterrizar" en un Mundial como invitado y con una moto a la que no estamos adaptados (ni es tampoco una moto de "Mundial"), consideramos que esta cita es clave para enseñar el potencial de Luis.


Jerez es un circuito donde somos rápidos, en 2008 Luis ganó sobre ese trazado en dos ocasiones, en el propio CEV y en la Red Bull Rookies Cup. En Jerez se impuso sobre Pere Tutusaus y Efrén Vázquez, además de lograr la vuelta rápida de carrera, saliendo segundo de la pole.


En la segunda cita en Jerez del 2008 y última carrera del CEV, Luis fue cuarto, momento donde todavía se jugaba el título con su compañero de equipo Efrén Vázquez y que inclinó la balanza definitivamente hacia su lado, al conseguir ser segundo. Aún así, la vuelta rápida de carrera fue para Krummenacher, seguido de Luis a una décima.


En el 2007 clasificó sexto en este mismo circuito, pero si revisas los cinco pilotos que le anteceden te encuentras a Marc Marquez, Pere Tutusaus, Stefan Bradl, Scott Redding e Iván Maestro, prácticamente todos ellos ya asentados en el Mundial.

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4º puesto para Salom

La primera prueba del CEV que ya comentábamos aquí no pintaba del todo bien para Luis. Una parrilla de salida compuesta por unas siempre rápidas Aprilia, alguna KTM y nosotros como primera Honda nos dejaba ver que iba a ser una carrera complicada y en realidad así lo fue.

Si la pole se corrió en seco, el domingo hizo honores a lo que está ocurriendo con las pruebas del motor en este 2009 tanto en la F1 como en el Mundial de MotoGP... allá donde vamos, llueve.

Todavía más se complicaba la situación para Luis, que en el warm-up previo a la carrera, ya con la pista mojada sólo consiguió hacer correr su moto lo suficiente para un decimo octavo puesto, ¡a más de cuatro segundos y medio de la mejor!

Pero la carrera fue otro cantar...

En una buena salida por nuestra parte, Luis pasó de la decimotercera posición a ocupar el séptimo puesto con unos grandes adelantamientos sobre un asfalto complicado, ya que en la recta de meta estaba prácticamente seco, mientras en otras partes de la pista se mantenía encharcado.

Rondando esas posiciones se iban sucediendo los adelantamientos en un grupo compuesto por Alberto Moncayo, Louis Rossi, Isaac Viñales, y con quien mantuvimos la lucha más interesante, Patrik Jacobsen, con una Aprilia del equipo de Jorge Martínez Aspar.

Mientras Viñales iba lanzado hacia la victoria y Rossi se aseguraba la segunda posición sobre su KTM, demostrando que es una moto muy propicia y fácil de conducir en lluvia, las últimas vueltas de Luis se convertían en las mejores de toda la carrera, llegando a marcar el mejor registro de todos con 1:47:297 y poniendo en peligro la última plaza del podium a Dunikowski. De llegar a quedar una vuelta más, pocos dudamos en que el tercer puesto era nuestro.

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Posición 12+1 en la Pole

Hasta el fatídico número que Ángel Nieto pretendía evitar hay que llegar para encontrar la primera Honda en la clasificación de esta primera prueba del CEV y es la pilotada por Luis. Por delante, diez Aprilias y dos KTM con un ritmo mucho más pulido.

Luis logró su tiempo de 1:38:386 en la última vuelta de los primeros entrenamientos y es lo más rápido que ha podido rodar este fin de semana, ya que aunque en los segundos entrenamientos mejoraba la posición, ésto era sólo una "ilusión", ya que el crono era dos décimas más lento.

No he podido hablar con Luis, y habrá que esperar a los resultados de la carrera de mañana para ver cómo se resuelve ésto, porque la calidad de Luis en carrera siempre ofrece resultados mejores que en las clasificaciones.

Recordad, por TVE a las 11:45, sin duda será una gran carrera.

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Campeonato de España de Velocidad

Este fin de semana tiene lugar en Albacete la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), justo en el ecuador de nuestro periodo preparatorio específico I y tan sólo a dos semanas del periodo competitivo I y el debut en el Gran Premio de Jerez.

Luis, que el año pasado logró el subcampeonato en la general sobre una Aprilia Blu-Sens BQR, tiene otra oportunidad para rodar sobre su Honda y afinar tanto la puesta a punto de la moto como su propia adaptación a ella.

El horario de la prueba de 125GP está prevista para el domingo 19 a las 11:45, sobre 18 vueltas al trazado de 3,539m y será retransmitido por TVE. Como la programación de la cadena todavía no es oficial, la pondremos aquí en cuanto la conozcamos.

La gran novedad de la prueba es la presencia de las nuevas Moto2 de cuatro tiempos, ciclindrada que sustituirá a las humeantes 250cc (2T). En Albacete rodarán en entrenamientos junto a la categoría Extreme, aunque sin participar en la carrera.

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Wild Cards

Las invitaciones para participar en el Campeonato del Mundo que tendrá Luis serán alrededor de seis y quedarán distribuidas en tres fijas y tres "por decidir".

Las citas seguras son Jerez, Catalunya y Valencia. Las opcionales podrán ser LeMans, Mugello y Brno.

Además, participará en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) y en el Campeonato del Mediterráneo, cuyas carreras están estratégicamente colocadas en el calendario para servir de test en las citas del nacional.

El calendario del CEV es el siguiente.

19 de Abril
Circuito de Albacete

07 de Junio
Circuito de Jerez

12 de Julio
Circuito de la Comunitat Valenciana

27 de Septiembre
Circuito de Albacete

11 de Octubre
Circuito de Catalunya

15 de Noviembre
Circuito de la Comunitat Valenciana

22 de Noviembre
Circuito de Jerez

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